Ceny prądu na ładowarkach EV 2026 - cennik sieci w Polsce

Ceny na publicznych ładowarkach w Polsce różnią się nawet trzykrotnie: od około 1,75 zł/kWh na wolnych ładowarkach AC do ponad 3,50 zł/kWh na ultraszybkich stacjach DC bez abonamentu. Zebraliśmy aktualne stawki głównych sieci i pokazujemy, jak płacić za prąd w trasie mniej.

Aktualizacja: październik 2026. Na jesieni ceny DC wzrosły, a letnie promocje się skończyły. Operatorzy zmieniają cenniki kilka razy w roku, dlatego przed ładowaniem sprawdź stawkę w aplikacji.

Cennik 2026 - porównanie sieci ładowania w Polsce

Stawki dotyczą ładowania bez abonamentu, chyba że zaznaczono inaczej.

• GreenWay: AC 1,89-1,95 zł/kWh, DC 2,99 zł/kWh. W planie Plus (29,99 zł/mies.) DC kosztuje 2,40 zł, AC 1,75 zł. W planie Max (79,99 zł/mies.) DC 2,10 zł, AC 1,60 zł. Największa sieć szybkich ładowarek przy trasach.
• ORLEN Charge: AC 1,95 zł/kWh, DC 2,69 zł/kWh w jednej stawce, niezależnie od mocy stacji. Najgęstsza sieć w kraju, głównie przy stacjach paliw.
• Tauron: cennik dynamiczny, stawka zależy od pory dnia. AC 1,69-3,46 zł/kWh (średnio ok. 2,13 zł), DC 1,89-3,33 zł/kWh (średnio ok. 2,60 zł).
• IONITY: bez abonamentu 3,10 zł/kWh. W pakiecie Motion (28,50 zł/mies.) 2,33 zł, w pakiecie Passport (51,50 zł/mies.) 1,86 zł. Ultraszybkie stacje przy autostradach i drogach ekspresowych.
• Tesla Supercharger (auta innych marek): zwykle 1,60-3,30 zł/kWh zależnie od stacji i pory dnia, typowo ok. 2,60 zł w godzinach szczytu. Z płatnym członkostwem Tesli wyraźnie taniej.
• Lidl i Kaufland: AC 1,85 zł/kWh, DC 2,40 zł/kWh. Wygodne podczas zakupów.
• Inni operatorzy: ChargeIn (AC 1,78 zł, DC 2,19-2,39 zł), Budimex Mobility (AC 1,96 zł, DC 2,35-2,66 zł), Moya (AC ok. 1,99 zł, DC średnio ok. 2,34 zł), Powerdot (DC zwykle 2,99-3,11 zł).

Uwaga na opłaty za postój. Większość sieci nalicza dodatkową opłatę, jeśli po zakończeniu ładowania auto dalej blokuje stanowisko. Po naładowaniu jak najszybciej odłącz kabel i zwolnij miejsce.

Ładowanie AC i DC - skąd taka różnica w cenach

Ładowanie prądem przemiennym (AC) jest prawie zawsze tańsze od ładowania prądem stałym (DC). Różnica wynika z kosztów infrastruktury, a nie z ceny samej energii.

• Koszt sprzętu. Wolna ładowarka AC to w praktyce rozbudowany wallbox. Szybka stacja DC kosztuje od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy złotych.
• Przyłącze i opłaty za moc. Szybka stacja potrzebuje przyłącza dużej mocy, a operator płaci za moc umowną niezależnie od tego, ile energii sprzeda. Te koszty trafiają do ceny kWh.
• Czas zajęcia stanowiska. Na AC auto stoi kilka godzin, na DC kilkanaście-kilkadziesiąt minut. Żeby szybka stacja się zwróciła, kWh musi być droższa.

Wniosek: jeśli masz czas (nocleg, praca, zakupy), ładuj na AC. Szybkie DC zostaw na trasę.

Aplikacje i karty RFID - które warto mieć

Sposób płatności potrafi zmienić rachunek bardziej niż wybór sieci. Najtaniej jest zwykle ładować przez aplikację operatora, do którego należy stacja. Aplikacje roamingowe, które obsługują wiele sieci, są wygodne, ale często doliczają marżę.

• Aplikacje operatorów: GreenWay, ORLEN Charge, eTauron, IONITY. Najtańsza opcja na stacjach danej sieci, dają też dostęp do abonamentów i promocji.
• Aplikacje roamingowe (np. Plugsurfing, Shell Recharge, Electroverse): jedna aplikacja do wielu sieci w Polsce i Europie. Stawka bywa jednak o 10-30% wyższa niż w aplikacji operatora.
• Karta RFID: zapas na wypadek, gdy nie ma zasięgu albo aplikacja nie chce uruchomić ładowania.

Zainstaluj aplikacje 2-3 sieci, z których korzystasz najczęściej, a jedną aplikację roamingową trzymaj na wszelki wypadek.

Abonamenty - kiedy się opłacają

Abonament ma sens, jeśli regularnie ładujesz w jednej sieci. Sprawdź, ile kWh miesięcznie musisz naładować, żeby opłata się zwróciła:

• IONITY Passport (51,50 zł/mies.): obniża cenę z 3,10 do 1,86 zł/kWh. Zwraca się od około 42 kWh miesięcznie, czyli jednego dłuższego ładowania w trasie.
• IONITY Motion (28,50 zł/mies.): obniża cenę do 2,33 zł/kWh. Zwraca się od około 37 kWh miesięcznie.
• GreenWay Plus (29,99 zł/mies.): obniża DC z 2,99 do 2,40 zł/kWh. Zwraca się od około 51 kWh miesięcznie.
• GreenWay Max (79,99 zł/mies.): DC za 2,10 zł/kWh. Zwraca się od około 90 kWh miesięcznie, więc ma sens przy bardzo częstym szybkim ładowaniu.

Jeśli ładujesz w trasie sporadycznie, zostań przy stawce bez abonamentu. Jeśli robisz to regularnie, policz, który pakiet zwróci się przy Twoim zużyciu.

Jak płacić mniej za ładowanie publiczne - 5 sposobów

1. Ładuj na AC, kiedy masz czas. 1,75-1,95 zł/kWh zamiast 2,69-3,10 zł/kWh na DC.
2. Wybierz abonament dopasowany do nawyków. Przy regularnym ładowaniu w jednej sieci pakiet obniża stawkę nawet o 40%.
3. Płać przez aplikację operatora, nie przez roaming. Ta sama stacja bywa o 10-30% tańsza w aplikacji właściciela.
4. Korzystaj z cenników dynamicznych. W sieciach, w których cena zależy od pory dnia (np. Tauron), ładowanie poza szczytem bywa wyraźnie tańsze.
5. Planuj trasę pod tańsze ładowarki i nie płać za postój. Używaj planera trasy, wybieraj tańsze stacje przy marketach i zwalniaj stanowisko zaraz po ładowaniu.

Czy własna stacja w domu się opłaca

Ładowanie w domu jest dużo tańsze. W domu kWh kosztuje około 0,85 zł w nocnej taryfie G12 i 1,19-1,32 zł w taryfie G11, czyli 2-3 razy mniej niż na szybkiej stacji DC. Jeśli większość kilometrów robisz lokalnie, stacje publiczne staną się tylko uzupełnieniem w trasie.

Dokładne wyliczenia znajdziesz we wpisach ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego oraz ile kosztuje własna stacja ładowania i kiedy się zwróci.

Naładuj taniej u siebie

Najtańsze ładowanie to takie, które masz pod domem albo firmą. Dobierzemy i zamontujemy stację ładowania dopasowaną do Twojego auta i taryfy prądu. Napisz do nas, a sieci publiczne zostaną tylko uzupełnieniem na dłuższej trasie.