Pełne naładowanie hybrydy plug-in w domu kosztuje od ok. 9 do 26 zł — zależnie od pojemności baterii i taryfy prądu. Poniżej znajdziesz konkretne wyliczenia dla gniazdka 230 V i wallboxa oraz porównanie z jazdą na benzynie.
Ile prądu bierze hybryda plug-in?
Baterie hybryd plug-in (PHEV) są dużo mniejsze niż w pełnych elektrykach — zwykle mają od 10 do 20 kWh. To wystarcza na 40–80 km jazdy na samym prądzie, czyli typowy dzienny dystans: dom, praca, zakupy.
W trybie elektrycznym hybryda zużywa ok. 20 kWh na 100 km — nieco więcej niż typowy elektryk, bo wozi też silnik spalinowy.
Koszt ładowania hybrydy w domu — wyliczenia 2026
Całkowity koszt 1 kWh w domu (energia + dystrybucja) wynosi w 2026 roku ok. 1,19–1,32 zł w taryfie G11 (stała cena całą dobę) lub ok. 0,85 zł w nocnej strefie taryfy G12. Pełne ładowanie wygląda więc tak:
- Mniejsza bateria, 12 kWh (np. kompaktowy SUV):
- Taryfa G11 (ok. 1,30 zł/kWh): 15,60 zł
- Taryfa G12, ładowanie w nocy (ok. 0,85 zł/kWh): 10,20 zł
- Większa bateria, 18 kWh (np. RAV4 Plug-in):
- Taryfa G11: 23,40 zł
- Taryfa G12 w nocy: 15,30 zł
W przeliczeniu na dystans: 100 km na prądzie kosztuje ok. 17 zł (G12 nocą) lub ok. 26 zł (G11). Kluczem do oszczędności jest taryfa strefowa — ładujesz w nocy, płacisz ok. 35% mniej.
Prąd czy benzyna? Rachunek jest prosty
Ta sama hybryda z rozładowaną baterią pali w mieście ok. 6–7 litrów na 100 km. Przy cenie benzyny ok. 6 zł za litr daje to 36–42 zł za 100 km — dwa razy więcej niż jazda na prądzie z nocnej taryfy.
Wniosek: hybryda plug-in, której nie ładujesz, to najdroższa wersja tego samego auta. Wozisz ciężką baterię, a płacisz za benzynę.
Gniazdko 230 V czy wallbox?
Większość hybryd plug-in można ładować ze zwykłego gniazdka mocą ok. 2,3 kW. Bateria 12 kWh napełni się w ok. 5–6 godzin, a 18 kWh w ok. 8 godzin — przez noc spokojnie zdąży.
Wallbox 3,7–7,4 kW skraca ładowanie do 2–4 godzin. Uwaga na jeden szczegół: hybrydy mają ładowarki pokładowe o mocy zwykle maks. 3,7–7,4 kW, więc mocniejsza stacja nie przyspieszy ładowania. Do hybrydy wystarczy tańszy, prostszy wallbox — albo ładowarka mobilna, która działa i z gniazdka 230 V, i z gniazda siłowego.
Policz dokładnie dla swojego auta
Każde auto i każda taryfa liczy się trochę inaczej. W naszym kalkulatorze czasu i kosztu ładowania wpisujesz model, moc ładowania i stawkę za prąd — dostajesz czas i koszt dla Twojego przypadku. Więcej o cenach na stacjach publicznych przeczytasz w artykule o kosztach ładowania samochodu elektrycznego.
Chcesz ładować taniej i wygodniej?
Doradzimy Ci, czy przy Twojej hybrydzie opłaca się wallbox, czy wystarczy ładowarka mobilna — i pomożemy przejść na taryfę, przy której ładowanie kosztuje najmniej. Napisz lub zadzwoń — konsultacja jest bezpłatna.
